Mi a különbség a téli és nyári gázolaj között?

A téli időszámítás e tekintetben a mi beszállítónknál november közepétől február utolsó napjáig tart. A nyári időszakra való átállás hónapokig tart, március 1. és április 14. között zajlik folyamatosan, majd ősszel ugyanígy október 15. és november 14. között.

Könnyen belátható, hogy miért van szükség különböző üzemanyagokra télen és nyáron: a teljesen eltérő hőmérsékleti környezetben az üzemanyagok másként viselkednek. Télen a gázolaj beviaszosodhat, gélszerűvé válhat. Az ún. felhőpont alatt szilárd viaszrészecskék kezdenek kifejlődni, és emiatt a folyadék zavarossá válik.

Az üzemanyag ezen tulajdonságát az ún. CFFP ("Cold Filter Plugging Point" = a hideg szűrő eltömődési pont) értékkel mérik Celsius fokban.

A téli-nyári üzemanyagok kérdése, és az azokra való megoldások megtalálása nem az elmúlt 1-2 évtized eredménye csupán. A Wikipédiában talált fotó tanúsága szerint az Egyesült Királyságban (tehát brit tudósok :D) már 1945-ben végeztek hidegindítási képesség teszteket hidegkamrában:

A nem megfelelő üzemanyag által a járművekben okozott károk elkerülése érdekében az idők folyamán többféle megoldás is született.

Az egyik a járművekben megtalálható üzemanyag-előmelegítő, amely a sarkvidéki területeken például alaptartozéka a járműveknek.

Egy másik lehetséges megoldás az erre a célra kifejesztett adalékok használata (pl. a Korrekt-Kútnál is kapható Winter Tour). 

A harmadik, Magyarországon is alkalmazott módszer szerint már a finomítókban hozzáigazítják az üzemanyag tulajdonságait a hőmérsékleti környezethez különböző adalékokkal és hatóanyagokkal, így nekünk tulajdonképpen nincsen teendőnk ezzel. A fent felsorolt átállási időszakokban folyamatosan zajlik a gázolaj adalékolásának megváltoztatása a célidőszak követelményeinek megfelelően (ősszel az adalékok arányának emelésével, tavasszal az arány csökkentésével).

A legtöbb magyarországi benzinkutat ellátó MOL Nyrt. például három minőségi fokozatban hoz forgalomba gázolajat: dízelgázolaj nyári (CFFP: ≤5 ^oC), dízelgázolaj téli (CFFP: ≤ -20 ^oC) és dízelgázolaj extra téli (CFFP: ≤ -40 ^oC), és a mi nyugat-európai beszállítónk is ehhez hasonló szisztémával dolgozik.

Mi is odafigyelünk tehát arra, hogy Önök minden (időjárási) körülmények között a lehető legjobb üzemanyagot kapják. Ha még nem partnerünk, itt az ideje, hogy egyedi ajánlatot kérjen tőlünk! :)